У крышки переднего тормоза, взятой в сборе с колодками, нужно срезать центральный осевой выступ и отверстие подогнать так, чтобы крышка, будучи установленной на ось прицепа, вплотную подходила к рычагу торсиона. Углубление в упоре на крышке нужно увеличить, чтобы в него входил рычаг торсиона. Для привода тормоза используется трос сцепления от мотороллера «Тула», но оболочку нужно укоротить до 1400 мм, а трос - до 1600 мм. Концы троса надо заделать в ролики-бобышки. Упор оболочки троса крепится на задней правой подножке мотоцикла. Планка 2 при помощи двух гаек Мб крепится на тормозной тяге. Затем трос регулируется так же, как и трос переднего тормоза, но нужно всегда помнить, что торможение колеса коляски должно немного запаздывать относительно заднего колеса мотоцикла. Иначе возможен занос машины вправо. Теперь нужно на правую часть упора (установить включатель стоп-сигнала от мотороллера «Тула» и пружинку тяги включателя соединить проволокой с барашковой гайкой тяги ножного тормоза. На крыло колеса коляски нужно установить фонарь от мотоцикла «Иж» и лампу стоп-сигнала соединить проводом с включателем. С тем же, контактом включателя соединяется лампа сигнала торможения в заднем фонаре мотоцикла. Другой контакт соединяется либо с плюсовой клеммой батареи, либо с клеммой «Б» реле-регулятора, либо с клеммой « + » на катушке зажигания. Можно ту же идею осуществить и на коляске БП-65 мотоцикла «Иж», используя крышку тормозного барабана переднего колеса мотоцикла, предварительно срезав на ней прилив. Необходимо для этого изготовить стальную втулку, вырезать паз в ней и просверлить отверстия для заклепок. Вместо срезанного прилива необходимо приклепать втулку, и с помощью выточенной фасонной шайбы прижать крышку- тормозного барабана. Упор оболочки троса устанавливается под болт М10 крепления правого глушителя. Трос можно взять от мотороллера «Тула». Для крепления его к педали тормоза нужно приварить дополнительный кронштейн.
 |
 |
 |
 |
Амортизатор вместо торсиона
Дата: 19 ноября 2011 Автор: Прототип
Может Вас заинтересуют эти публикации:
- Автомобиль многим обязан велосипеду: надувные резиновые шины впервые были применены на велосипеде; велосипед был первым средством транспорта, которое стали производить серийно, и накопленный опыт очень пригодился при организации автомобильной промышленности. Сейчас идет обратный процесс - идеи и устройства, разработанные для автомобиля, находят себе применение на велосипеде. Фирма «Линн Уильяме энджиниринг»
- Легкосъемные и взаимозаменяемые колеса легко сменить без демонтажа и регулировки тормозов. У таких мотоциклов при снятии колеса опорный диск и приводы тормозов остаются на раме. Колесо вращается на оси, проходящей через два шарикоподшипника, запрессованных во втулку. Между подшипниками находится смазка. По краям втулки установлены сальники, которые предотвращают попадание грязи и
- Органы управления служат водителю для управления мотоциклом и работой всех его механизмов на месте и в движении. Они располагаются как с левой, так и с правой стороны руля. Для поворота переднего колеса служит руль, на котором размещаются рычаги и ручки управления мотоциклом. Рычаг управления сцеплением расположен на левой стороне руля
- Процесс трудоемкий, и ответственный. При этом трудности встречаются в основном двух видов. Трудность первая - вставить вентиль камеры в отверстие обода-решается просто. Достаточно в запасном колпачке вентиля просверлить сквозное отверстие, и исто пропустить кусок троса длиной 25...30 см, а другой конец опаять. После этого колпачок наворачивается на вентиль и через
- Серия советов касается различных деталей и узлов системы питания мотоцикла. Необходимость предлагаемых доработок или изменений возникает чаще всего после длительной эксплуатации, когда требуется замена узла или его ремонт, а приобрети новый узел или отремонтировать старый по каким-то причинам не удается. Дозирующая игла в мотоциклетных карбюраторах с плоским дросселем в результате
- На гоночных двухтактных двигателях, в том числе и кроссовых, выпускным трубам придана характерная форма. Их средняя, сильно увеличенная часть, напоминающая глушитель, служит не для снижения шума работы, а играет роль резонансной камеры в системе, создающей колебания столба газов и горючей смеси. Подбором размеров резонатора - акустической настройкой этой системы -
- Ход кронштейна вниз ограничивается резиновыми буферами. Для правильной работы гидравлические амортизаторы должны заполняться рекомендованной заводом смазкой. Замена смазки амортизаторов на мотоциклах Иж-56, Иж-П, Иж-Ю производится через 2000 км пробега, а на мотоциклах «Ковровец-175 А, Б, В», «Восход» - через 4000 км. Свечная пружинная подвеска нуждается только в периодической смазке втулок
Сохрани - » Амортизатор вместо торсиона в закладки
Предыдущие записи: Спортивный руль
Следующие записи: Самодельные приборы для установки зажигания