Сегодня приобрел силу новый порядок проведения государственного техосмотра транспортных средств. Правду говоря, в предыдущие года проведения ежегодного техосмотра колесных транспортных средств было формальным, чем реальным. Для получения талона о прохождении техосмотра владельцу достаточно было оплатить все необходимые квитанции и купить "по знакомству" талон у инспекторов. Исправность транспортного средства, которое было главным во время проведения техосмотра, фактически никто не проверял. Сейчас за проведение техосмотра на СТО владельцу придется выложить не меньше 20 долларов. Владелец фактически оказывается между двух огней. С одной стороны - станция техобслуживания, которая должна выдать ему справку об исправности автомобиля, предварительно его, конечно, проверив. А с другого - инспектор, который в случае наименьшего подозрения может или самостоятельно, или на той самой станции техобслуживания провести переосвидетельствование. Не исключено, что некоторые чрезмерно сообразительные собственники автомобилей, которые не желают проверять свое авто, могут попробовать договориться и с одними, и другими. Но, во-первых, это влетит им в копеечку. А во-вторых, не известно, захочетт ли станция техобслуживания рисковать. Ведь за это ее могут не только оштрафовать, а и лишить права осуществлять техосмотр. Ныне в стране государственная комиссия аттестовала 21 предприятие. Девять из них расположенные в центральном регионе, три - в Южном округе, по два - на Урале, дальнем востоке районах, по одному - в Автономных республиках. Конечно, такого количества для проведения техосмотра в стране недостаточно. Но увеличение их количества зависит лишь от самых предприятий. Аттестации предоставляет лишь тем из них, которые имеют необходимые помещения, рабочие места, измерительную технику и квалифицированных специалистов. Лишь бы быть аттестованным, предприятие должен провести полный техосмотр автомобиля, а не гонять владельца по другим СТО. Всю необходимую информацию о предприятиях, где можно пройти техосмотр, автовладельцы всегда могут получить у работников ГПДД. Относительно стоимости его проведения на станции техобслуживания, то ее никто не регулирует. Каждая СТО устанавливает ее на собственное усмотрение, в среднему это удовольствие стоит 20 долларов. На СТО проверяют практически все агрегаты автомобиля, которые влияют на безопасность движения. Особое внимание уделяют исправности тормозов, рулевого управления, ходовой части. Также проверяют двигатель, или отвечают нормам затемненные окна и или не весьма поврежден кузов автомобиля. Вероятно, благодаря новым правилам проведения техосмотра на наших дорогах постепенно будут исчезать ржавые и недосмотренные авто. А тем паче неисправные машины. Конечно, во время техосмотра будут принимать во внимание возраст машины. Скажем, тормозной путь или динамичность тридцатилетнего "Москвича" или "Запорожца" отнюдь не может сравниваться с новеньким "Мерседесом" или БМВ. Но эти показатели должны отвечать паспортным данным автомобиля, выданным в год его выпуска. Работники ГПДД уверяют, что контроль за проведением техосмотра будет серьезным. Так, через неудовлетворительное качество техосмотра ГАИ уже оштрафовала четыре предприятия на сумму от 15 000 до 17 000 рублей. А одно из них, вообще лишили аттестации. Относительно владельцев, то за не прохождение техосмотра на них будут накладывать штраф в размере 3 400 рублей. Причем, если инспектор выявит автомобиль, который не прошел техосмотр, последний автоматически попадается на штрафплощадку, а это лишние хлопоты для владельца. Не смогут пройти техосмотр и владельцы, которые не оплатили штрафа за нарушение Правил дорожного движения. Эти авто есть во всех базах данных, итак выявить их будет совсем несложно. А таких автомобилей, кстати, не так уже и мало. По информации СМИ, за этот год работники ГПДД оштрафовали водителей на сумму 8,9 млн., а уплачено лишь 4,5 млн. Еще одно нововведение техосмотра - его можно будет проходить в течение года, а не полгода, как раньше. Правда, тянуть с этим, как это любят наши водители, не следует. Ведь на сегодня техосмотр прошли лишь 200 000 автомобилей, что является мизерным числом от числа всех зарегистрированных автомобилей.