Несмотря на огромное количество разных автосалонов, авторынки существовали, существуют и будут существовать. В этой статье рассмотрим немного правил, чтобы обезопасить себя от некачественной покупки автомобиля на авторынке. На автомобильном рынке можно найти как «жестянку на колесах», хорошо замаскированную под достойный автомобиль, так и довольно неплохую машину за относительно небольшую стоимость. Но сразу надо понимать, что в 90% случаев иномарка будет «битой». Но, как правило, не сильно. Перед тем, как пойти на рынок, следует определиться, какой автомобиль Вы желаете приобрести. Не имеет смысла ехать на рынок за почти новыми машинами. Это особенно касается автомобилей российского автопрома или иномарок, таких как Дэу Матиз. Существует 2 варианта - или автомобиль был битым, или имел очень нехорошую судьбу. Большое количество российских автомобилей, наиболее часто «десятки» и «двенашки», идет с авторынка с перебитыми номерами или «затертыми» ПТС, или подобное. Также главное правило - не слушать, что рассказывает продавец. Очень часто они придувают различные истории, например, что машина совсем новая, куплена на днях, просто срочно понадобились деньги на что-либо. Так какие машины все-таки стоит покупать на рынке? Лучше всего подержанные или недавно пригнанные откуда-либо иномарки. Эти автомашины продают на рынке, так как их перегонкой занимаются по большей части люди из регионов. У них, как правило, всегда мало времени на то, чтобы давать объявления и ждать, пока объявится покупатель. Также для выбора автомобиля просто необходима помощь специалиста. Иначе покупка окажется выкинутыми на ветер деньгами. Если даже вам удастся купить хорошую машину и поставить ее на учет, не факт, что вам повезло. Через несколько лет автомобиль может просто «выстрелить». Таких случаев бывало немало. Но если вы уверены в своем знании автомобилей и решили обойтись своими силами, то нужно запомнить несколько правил. Во-первых, основной документ автомобиля - это ПТС (паспорт технического средства). Если покупаете иномарку, то ПТС обязан быть выдан исключительно на таможне. Хотя бывают случай, когда ПТС выдают в ГАИ. На полях такого документа должна быть пометка, что он выдан вместо другого документа. Даже если вы увидели в ПТС таможенную серию, не стоит расслабляться. Следует посмотреть, когда автомобиль был ввезен и когда растаможен. Если сейчас июнь, а его, допустим, пригнали в марте, то это подозрительно. Потому что хороший автомобиль, который пригнали на продажу, как правило очень быстро уходит. Если же после того как машину пригнали и растаможили прошло больше месяца, то продавец может придумывать какие-либо истории, которые могут оказаться конечно и правдой, но, скорее всего, существуют какие-то причины, по которым автомобиль так долго не был продан. Больших разночтений по датам снятия и постановки на учет так же быть не должно. Не имеет значения, происходило ли это несколько лет назад или совсем недавно. Допустим, автомобиль сняли с учета в марте 2007, а поставили в ноябре того же года. На первый взгляд, данный период жизни автомобиля не имеет значения для нас - это было больше года назад. Но тут же возникает вопрос: по каким обстоятельствам машина не стояла на учете в ГАИ? Возможно она имела какие-либо проблемы технического плана, а возможно просто была битой. Больших перерывов в восстановлении автомобиля быть не должно. Его восстанавливают примерно за 3-4 месяца. В наше время восстановить историю автомобиля по документами бывает очень сложно. Раньше можно было увидеть литовский транзит в ПТС и время, проведенное машиной в стране, и все было предельно ясно. Сейчас же, наоборот, литовский штамп в паспорте увидеть практически нельзя. Это происходит от того, что очень легко и недорого (100-200$) поставить штамп о вывозе из Германии или Соединенных Штатов Америки. Дошло до того, что сами дилеры обычно дают деньги для того, чтобы не стояло отметки о Литве в документах, так как покупатели пугаются. И не докажешь, что через Литву машина проходила транзитом. Определить техническое состояние машины, как говорится «на глаз», очень нелегко. Если зазоры между деталями кузова различны, значит детали скорее всего заменяли. В сервисах давно научились восстанавливать автомобили идеально. Поэтому лучше искать скрытые дефекты в другом месте. Например, фары или стекла. Они обязательно должны быть одной даты выпуска, одной и той же марки, следует обратить внимание на разного рода наклейк
и, так как очень часто при замене запчастей их забывают снять. Если одно стекло, к примеру, 1998 года выпуска, стоит восьмерка и две точки, а на другом восьмерка и десять точек, значит разница в восемь месяцев. Как правило, такого большого промежутка в выпуске быть не должно. Отсюда следует, что стекло было заменено. Пробег автомобиля можно примерно рассчитать по рулю и сиденьям, так как спидометры скорее всего будут скручены. Если сиденье довольно продавленное, кожа в трещинах, велюр потерт, а руль сильно затерт, то это может говорить о пробеге в 150 тысяч км и больше. Не стоит слушать россказни продавца о том, что на автомобиле ездил пузатый любитель пива. Все же на рынке довольно много автомобилей, которые побиты не сильно. Самый опасный удар, как считается, это когда помят лонжерон. До недавнего времени форму ему придавали, в основном, при помощи шпаклевки, в настоящее время же его обычно меняют целиком. Если автомобиль хорошо отремонтирован, при езде его не ведет и не кидает, то качество выполненной работу проявится только через год. Его начнет вести в сторону, краска на швах будет пучиться и облезать. Поэтому оптимальным вариантом для покупателя автомобиля, чтобы не оказаться в сложной ситуации и не купить «кота в мешке» - это попросить продавца произвести полную диагностику автомашины. Это обезопасит вас от многого. Если же вы купили проблемную машину - вся ответственность ложится только на вас и винить в этом некого. Конечно, можно будет попытаться найти того, у кого вы купили машину, но вернуть деньги практически не представляется возможным. Так что, следует тщательнее выбирать автомобиль, если вы решили покупать его на авторынке.