Забросила меня нелегкая на инсентив. "На что, на что забросила?" - спросите вы. Я тоже об это слово споткнулся. Оказывается, "инсентив" - это мероприятие (чаще всего групповое), которым поощряют за успехи в работе. А я и не знал. Даже обидно: меня-то туда работать послали. Тоскана - средняя часть Италии на восточном берегу Тирренского моря. Если высоко подпрыгнуть, то можно увидеть Лазурный берег Франции. Много солнца, винограда и фисташек. В прямом смысле сплошная dolce vita - сладости здесь везде и на любой вкус. Провинция, одним словом. По зеленым холмам этого рая и предстояло в компании коллег проехаться на олдтаймерах с лирическим именем Alfa Romeo. Апологет этой марки и организатор инсентив-туров компания Nostalgic считает, что истинный релакс может накрыть вас только за рулем "Альфы"-кабриолета. И непременно в декорациях прекрасной старой Италии. Автомобили в свое время были выкуплены агентством Nostalgic из частных коллекций, а затем (по словам организаторов) доведены до ума и полной аутентичности. Достались нам в основном "Джулии" всех мастей - с датами рождения от шестидесятых до восьмидесятых. Я же изловчился заполучить Alfa Romeo 2600 Spider - четырехместный кабриолет с 6-цилиндровым двигателем. Признаюсь откровенно: я не поклонник олдтаймеров. Но "Альфа" для меня - совсем другая песня. Помнится, в семидесятые годы представители всяких там миссий за рубежом, возвратясь из дальних стран, приторговывали карбюраторами для гоночных и раллийных машин. Это были сдвоенные горизонтальные "Веберы", которые в деле выжимания из мотора лошадиных сил давали неоспоримое преимущество. Удачливые бизнесмены брали карбюраторы в основном на автомобильных свалках. Причем курочили исключительно Alfa Romeo! Поэтому первое, что я сделал, добравшись до своего "Спайдера", - поднял капот, и... вот они, красавцы! Три спаренных горизонтальных "Вебера" - мечта советского раллиста 70-х. 2600 Spider интересен еще тем, что с его 145 силами, максимальной скоростью 200 км/ч и весом всего 1220 кг он стал первым спортивным автомобилем в своем классе. В 1962 году этот Аполлон стоил безумных денег - как трехкомнатные апартаменты в центре Рима или Милана. На дорогах он был большой редкостью, но в лицо его знали все - по фильму Жана-Люка Годара "Презрение" с Брижит Бардо. За четыре года производства (1962-1965) в свет вышло всего 2253 экземпляра, болшинство из которых предназначалось американцам. Инструктаж перед стартом провел владелец фирмы Герт Пихлер. Человек, безумно влюбленный в свои олдтаймеры и готовый возиться с ними 24 часа в сутки. Но речь "мамочки" произвела шоковое впечатление. Надо было видеть лица коллег при рекомендации делать двойной выжим сцепления в момент переключения передач вверх и перегазовку при переключении передач вниз. "Чего-чего-чего?! - читалось на лицах инсентивистов. - Это как это?" Пришлось расшифровать, но энтузиазма это не прибавило. Последней каплей в общей картине отеческих рекомендаций стало слово председателя клуба классических автомобилей Бориса Баженина - маэстро в области автоклассики. Он сказал: "Садясь за руль олдтаймера. надо всегда помнить две вещи. Одометр врет - это без вариантов. Но главное - не забывать, что тормоза могут отказать в любую минуту". Но на практике все оказалось не так страшно, если не считать начавшегося дождя. Передачи переключались, тормоза тормозили, руль хотя и с большим люфтом, но исправно поворачивал колеса в нужном направлении. А из необычного я отметил для себя три обстоятельства. Отсутствие ремней безопасности (поэтому первое время чувствуешь себя голым), неожиданно мощную для дедушки динамику ускорения и, конечно, неподражаемый звук - не зажатый никакими Евро-5 голос настоящего, свободного автомобиля... Как и у любого дела, у тура на классических "альфах" можно найти массу недостатков - и испортить себе праздник. На самом деле перво-наперво надо четко уяснить, что это не гонки. Забыть бешеный ритм повседневной жизни. Не разгоняться больше 60 км/ч. И впитывать, впитывать, впитывать красоту окружающего мира! И тогда постепенно, капля за каплей, к вам придет то, за чем вы приехали, - полное расслабление и погружение в сладкую, по-настоящему вкусную жизнь.