Он выкатывается из трейлера в ранние лондонские сумерки. Обратный отсчет пошел. Презрев все наши мольбы и посулы, Mercedes дал нам Black на одну-единственную ночь. И чтоб из Лондона ни на метр! Иначе штутгартские мясники казнят нас самым извращенным образом. Свой самый мощный Mercedes франкенштейны из AMG нарекли "чудовищем". И выпустили его на волю всего на одну ночь - в самый забитый транспортом город Европы. Изверги, они сковали нас по рукам и ногам. Более того. Словно для пущей остроты ощущений накануне прошел самый сильный в Великобритании снегопад за последние 20 лет. Снег на дороге смерзся в ледяную корку, превратив 670-сильный заднеприводный автомобиль в натуральное орудие самоубийства. А у нас всего лишь эта ночь. Время идет. Ладно, тогда мы нырнем под землю! Блэкуоллский туннель - неплохое место для начала. Летим под Темзой к югу: тысячи колец тусклого размытого света скачут по бокам Black, он все глубже и глубже уходит под Лондон. И вдруг мы слышим звук... Свист. Это поет Чудовище, издавая какие-то неземные, зловещие рулады. Они звучат то громче, то тише - в такт турбинам, всасывающим ледяной воздух и выплевывающим его обратно в лондонскую ночь. Но вот шкала тахометра раскаляется докрасна, и свистящие трели исчезают. Их сменяет чистый рокот. Дюжина цилиндров звучит оркестром барабанщиков, ускоряющим темп. И скорость! Когда Black выстреливает из туннеля в лондонский мрак, стрелка спидометра пожирает деления с пугающей быстротой. "Да уж, - говорит Дейв, - правильный аппарат". Комплимент, надо думать. Порыкивая, Black пробирается под арками путепровода. Из паба за углом как раз разбредается народ. Black в момент собирает толпу. Дейв - коренной ист-эндец. В машинах сечет: было дело "одалживал" с Вест-Энда 911-е. После того как однажды на узенькой улочке пришлось сбацать полицейский разворот с дюжиной патрульных машин на хвосте, решил завязать. Дейв Black одобряет. "У него шире, чем у моей телки, - говорит он, похлопывая по гигантским аркам а-ля DTM. - Жаль, она не такая быстрая". От избытка такта он не помрет, этот Дейв. А ведь он прав: Black широченный. Во всех смыслах. Чем дольше на него смотришь, тем больше он, кажется, раздается вширь. Словно играет накачанной анаболиками мышцой. Окиньте его взглядом сверху вниз: верхняя половина силуэта Black - это стандартный SL. Изящный, пропорциональный, сдержанный, пусть и с жесткой карбоновой крышей со встроенным каркасом безопасности вместо обычной складной. А чуть ниже, начиная с колесных арок - чистые стероиды. Арки выступают на целую ладонь, осанка напоминает сгонку накачанного бультерьера. С накладными плечами... За массивностью форм скрывается функция. Со снаряженной массы SL65 инженеры смогли срезать 250 кг - пару крепких любителей пива. Легко. "А чем плох карбон?" Так и поступили: панели дверей, сплиттер, диффузор и большая часть салона сделаны из него. Сиденья заслуживают места в музее Дизайна - роскошные, изящные, рельефные карбоновые "ковши". В пару сантиметров толщиной. Никаких наклонов и регулировок - сядешь, как положено, и будет тебе счастье. Могучий 6-литровый V12 тоже не избежал скальпеля Доктора Франкенблэка. Пара новых огромных турбин плюс расширенные воздухозаборники и настроенная система выпуска подняли мощность с 612 до 670 л.с. На 20 лошадей больше, чем у McLaren SLR, и на целых 50 больше, чем у Ferrari 599. Волнующе круглая цифра крутящего момента - 1000 Нм. Его придушили процентов на двадцать или около того, чтобы 5-ступенчатый автомат не превратился в форшмак из шестеренок с машинным маслом. Mercedes считает, что Black полжизни проведет на треке. О, да. Теплым душистым днем где-нибудь на гоночной трассе юга Франции игра правой ногой доставит вам бесконечное удовольствие. А здесь чувство такое, словно палец застрял в кольце гранаты. И снова в ночь. Ну что, отпустим чеку? Вот заднее левое колесо Black попадает на скользкую проплешину, и зад в момент срывается в жуткий, размашистый занос. Черт! Ногу с газа. Нежнее, нежнее... Туннели остаются за спиной. В заброшенной промзоне мы раскручиваем здоровенный V12 всерьез. Ох, неохота встать тут с пустым баком... Шипы шлифуют асфальт в поисках зацепа, а на дисплее тем временем высвечивается - 36,2 л/100 км. Яснее ясного: на обледеневших, скользких тропах с Black шутки плохи. Его мир - за тридевять земель отсюда, в солнечных краях широких, шершавых, сухих дорог и гладких мягких обочин... Но в нашем распоряжении одна ночь. Одна. Ледяная. Безлюдная. И снова по газам! Черт, ну и здоров же он пулять! Даже когда под колесами каток, официальным данным веришь безоговорочн