Ох сколько, сколько мы слышали об этом авто и как только его не называли и громила и гигант и чудовище. Но так ли он хорош на самом деле? Давайте поразмышляем вместе. Для городской суеты он вряд ли подойдет, большой, неуклюжий, да и не очень экономный, наоборот скажу вам я, топливо любит. Внедорожник? Да, внедорожник, но вот только из болота ему просто так не выбраться и размер багажника оставляет желать лучшего. Давайте на минутку станем владельцами этого красавца, не знаю как вы, а я уже готов. Ну для начала очень тяжело привыкнуть к таким габаритным размерам, ведь два метра в ширину - это вам не хухры - мухры. Только вот в городе не очень-то и удобно, как только начинаешь перестраиваться, так сразу и думаешь, как бы не зацепить какую - нибуь махонькую машину. Можно посоревноваться только с джипами, но и они не всегда рискуют высунуть морду. Парковка была бы вообще проблемой, если бы ни камера заднего вида, которая находится в левой части салонного зеркала, а сама камера располагается под задним бампером. Итак, дошли до самого интересного - это конечно же салон. Скажу вам непривычно сразу попасть в машину, поскольку порог очень высоко, а подножка к сожалению отсутствует, но ничего - это я уже преодолел и попал во внутрь этого роскошного гиганта. Кармашек на двери, скажу я вам, впечатляет, там поместится не только папка и аптечка, но и небольшой огнетушитель. В кресле сидишь, как у себя в любимом кресле- огромные подлокотники, подогревы и сопутствующие прибамбасы, в общем полный боекомплект. Приборов перед глазами хоть отбавляй, ручка переключения передач сделана из шикарной и приятной на ощупь кожи. Единственный минус - это низкий потолок. На подлокотнике располагаются стандартные блоки управления стеклоподъемниками и зеркалами. С левой стороны от руля находится крутилка, которая регулирует свет и к тому же сильно греется, также там находятся управление подсветкой приборов и кнопка заднего стеклоочистителя. Есть здесь еще одна кнопка, на мой взгляд, очень удобная для машины такого типа, она управляет одновременно четырьмя стеклоподъемниками - это, наверное, для тех случаев, когда перед тобой большая лужа и лучше закрыть все стекла одним махом. Кнопок на центральной панели огромное количество, но я думаю, при небольшой практике разобраться в них не составит большого труда. Под ногами у водителя места предостаточно, даже больше чем нужно. Сзади с легкостью разместятся пять человек, хотя изначально это место рассчитано на троих пассажиров. Задним пассажирам скучать не придется, поскольку для них предусмотрен отдельный dvd-плеер с двумя наушниками, а также собственный климат-контроль. На заднем ряду и в багажнике есть несколько вешалок для одежды. Очень удобно скажу я вам. Достоинством этого автомобиля является безусловно двигатель, Обновленный Hummer H2 , который поставляется с новым двигателем V8 Vortec объемом 6,2 литра, мощностью 393 л.с. и моментом 415 Нм при 4300 об/мин и новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.. Гиганта весом 3,5 тонны этот агрегат разгоняет до 100 км/ч за какие-то 7,8 секунды.Это словами не рассказать, нужно только ощутить самому. За рулем такого громилы чувствуешь себя на дороге бесспорно королем. А теперь главное, технические характеристики:
- Длина - 5169 мм.
- Ширина - 2062 мм.
- Высота - 2012 мм.
- Колесная база - 3119 мм.
- Снаряженная масса - 3000 кг.
- Полная масса - 3901 кг.
- Объем багажника - 1132 л.
- Объем топливного бака - 121 л.
- Объем двигателя - 6162 куб. см
- Максимальная мощность - 393/5700 л.с. при об/мин
- Максимальный крутящий момент - 415/4300 Нм при об/мин
- Разгон до 100 км/ч - 7,8 с
- Максимальная скорость - 160 км/ч
Я специально поинтересовался в автосалонах, упали ли продажи такого гиганта как Hummer H2, в связи с кризисом, на что мне ответили, что все равно пользуется спросом, хотя цены на него не снизились. Автомобили уже поступили в продажу.