У марки Kia есть много хороших экземпляров, этому свидетельствуют такие известные модели как как Rio и Spectra. Теперь появился новый городской проходимец под названием " Kia Soul. Рассмотрим эту машину подробнее, ее плюсы и минусы. Название этой модели переводится как « Душа». Внешний вид автомобиля очень необычный, он похож на округлый кубик с хитрыми глазами - фарами. Снаружи автомобиль выглядит гараздо меньше, чем внутри. Цветовая гамма у него состоит из 11 вариантов салона, а так же 4 вариантов расцветки салона. Для любителей необычного можно заказать дополнительно спортивные полосы и тату. Эта машинка самый лучший вариант для молодежи и пользуется у этой категории большим спросом, а прогрессивная молодежь знает, что выбирать. При осмотре авто мы все хотим увидеть внутри что - нибудь необычное и экстраординарное, но увы эта модель ничем необычным не удивила, хотя в ней я тоже обнаружил интересные мелочи. Для чего к примеру нужна большая круглая ниша под стеклом, я так и не понял. Телефон туда класть неудобно - искать что - то на ходу вообще опасно. Только одному конструктору известно как разгадать эту загадку. Ну да ладно. Немного расстроила отделка салона жестким пластиком, здесь корейцы конечно сэкономили. Место за рулем много, достаточно чтоб комфортно расположиться. На руле очень удобно располагаются кнопки управления музыкой, но меню проигрывателя слегка замудреное. Чтобы настроить эквалайзер и часы мы затратили порядком 10 минут, затем пару минут пришлось разрабатывать кнопку кондиционера. Также эта кнопка имеет свойство западать после пробега в 91 км. А вот климат и его управление очень продуманное и удобное и состоит из трех круглешей с приятным усилием поворота и в центре каждого расположена кнопка. Оказалось непонятным для моих мозгов для чего перчатный ящик больших размеров и отсек над CD приводом красить в ярко - красный цвет, может быть это я чего - то не понимаю? Ну да ладно, проехали, идем дальше. Хочу отметить очень просторный салон, за водителем ростом больше 180 сантиметров на заднем сидении можно с легкостью разместиться. Только вот троим пассажирам сзади, будет тесновато. В целом авто прпредлагает нам четыре комплектации: два вида с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 124 л.с., а также механической коробкой передач - и два вида с дизельным двигателем мощностью 128 л.с.: «комфорт» с механикой и «люкс» с автоматом. Сложившая ситуация с задними тормозами ввела меня в небольшой ступор, поясню почему: на презентации стоял автомобиль на шикарных 18-дюймовых литых дисках, за которыми прятались тормозные барабаны, а на тестовом автомобиле, не смотря на прайс, сзади стояли уже достаточно современные дисковые тормоза. Едет Soul как - то медленно и неуверенно, примерно около 60 км/ч ощущается провалы в разгоне. Мне удалось проехать на длинное расстояние и разогнать машину до 177 км/ч, машина на дороге чувствовала себя как влитая, а внутри было совсем тихо, практически полное отсутствие шума. Управление в этом автомобиле очень легкое очень легкое. Крены практически отсутствуют, поэтому в повороты хочется входить все быстрее и увереннее. Кстати чуть не забыл о сиденьях, по идее они с активными подголовниками, а на практике видно совсем другое, что они совсем не предназначены для активного вождения и при поворотах очень явно ощущается нехватка боковой поддержки. Для тех, кому важен имидж, выбрав Kia Soul вы пошли по правильному пути. И если сравнивать ее с собратом хэтчбеком Kia Ceed с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач, который стоит дешевле на 50 тысяч, то придется переплачивать за дизайн, а не каждый готов сделать. Так что выбор только за вами.