Новый кроссовер от Volvo выпустили не так давно, но итак понятно одно, что он будет пользоваться спросом только у тех людей, которые уже много добились в жизни и очень сильно ценят качество и безопасность. Вы подумаете, почему я заговорил в самом начале именно о безопасности, да потому, что именно это авто просто поражает изобилием систем безопасности и наличием разных мелочей, исключительно в целях комфорта. Самой главной и прикольной фишкой в XC60 является система «City Safety»: при которой, на скорости менее 30 км/ч автомобиль сам распознает стоящий или медленно движущийся впереди себя автомобиль на расстоянии примерно 6-8 метров. И если компьютер вдруг посчитал, что это может быть опасным и может пррвести к столкновению, то машина приводит тормозную систему в состояние полной готовности (увеличивает давление в системе), а если водитель не начинает тормозить, то тормоза задействуются автоматически, чтобы избежать столкновения или в худшем случае снизить удар. Эту систему можно отключить одним нажатием кнопки, но я бы не советовал этого делать. Продолжим о системах безопасности дальше. Есть так же еще и такие системы, как адаптивный круиз-контроль, который при уменьшении дистанции до впереди едущего автомобиля выводит на лобовое стекло некое предупреждение, которое проявляется красной линией на лобовике. Дистанцию и скорость машины можно изменить клавишами на руле. В случае экстренного торможения стоп-сигналы начинают мигать 4 раза в секунду и, включается аварийная сигналка. В том случае, если аварии не удалось избежать, автомобиль самостоятельно отправит зов о помощи через систему VOC (Volvo on Call), которая тоже имеется в списке опций, как и адаптивный круиз - контроль. Если данная система установлена, то над зеркалом в салоне находятся две кнопки, SOS и On Call. Компания предоставляет своим клиентам круглосуточную техническую помощь и поддержку, и если необходимо, сама эвакуирует автомобиль до станции техобслуживания с места аварии. Осознание полной защищенности в любой ситуации создает определенные впечатления о компании Volvo. Забота о пассажире дорогого стоит. Нельзя так же не упомянуть о ценах: в минимальной комплектации с двигателем с двигателем 2,4 D5 и механической коробкой передач Volvo XC60 стоит 1 миллион 635 тысяч рублей. Довольно не мало. Но нельзя сказать, что это авто без каких - либо изъян, маленькие недочеты есть у всех и во всем. Ну например: это очень блеклый циферблат серого цвета. Во время езды рассмотреть скорость очень тяжело. Центры спидометра и тахометра находятся под дисплеем бортового компьютера и круиз - контроля, а это не очень удобно. Подобрать посадку может с легкостью любой человек, любого роста и комплекции. Регулируемые сиденья и руль, удобный подголовник и поясничный упор, дают возможность расположиться так, будто сидишь на диване дома. Все кнопки расположены в самых удобных и ожидаемых местах. Управление климат - контролем очень простое и удобное, смело можно заявить, что такого нет нигде. Можно еще заказать опцию On Call, и тогда вам еще установят телефон: она хороша тем, что во время аварийных ситуаций на дороге машина делает возможным не отвлекать водителя смс или звонками. На дороге машина чувствует себя очень уверенно, есть незначительные крены в поворотах, подвеска мягкая. Можно свободно лететь по бугристой проселочной дороге 560 км/ч и ничего не ощущать. Есть еще такая интересная функция, называется она система BLIS, суть ее состоит в том, что она показывает сигнал о наличие авто в мертвой зоне. Было такое, что сигнал был, а машин и близко не было, она видела «призраки». Едет машина очень тихо и в салоне полная шумоизоляция. Скажу одно, если вы когда - либо станете владельцем Volvo, то вряд ли пересядете в другую марку машины.