Предлагаемое украинскими автосалонами гарантийное обслуживание транспортных средств, является одним из очень хороших рекламных шагов, направленных на навязывание покупателю мнения о том, что автомобиль надо покупать именно здесь и именно такой марки и модели. А вот как обстоят дела с гарантийным обслуживанием в реальной жизни? В обслуживании авто по гарантии есть множество нюансов, которые мы и рассмотрим. Покупая себе новое транспортное средство обязательно нужно изучить условия продавца, касающиеся гарантийного обслуживания автомобиля. При чем не просто прочитать договор либо другой документ, а очень внимательно прочитать. Сервисная книга, которая предоставляется Вам вместе с автомобилем, должна в обязательном порядке содержать в себе подпись продавца, ну, и, разумеется, покупателя. В обязательном порядке в сервисной книге должна быть проставлена отметка о дате продажи автомобиля, о пройденной транспортным средством предпродажной подготовке и конечно же печать дилера. Обращайте особое внимание на исправления либо дописки в документе: их там просто не должно быть. Все эти, казалось бы, мелочи, впоследствии могут оказаться очень важным при осуществлении гарантийного обслуживания автомобиля. С сервисной книгой все понятно, заполнили ее правильно и машина Ваша. Но если автомобиль куплен в какой-нибудь базовой комплектации (с целью экономии денег), то он будет практически пустой. В том смысле, что в нем не будет даже автомагнитолы, сигнализации и многих других полезностей. Естественно, что Вы захотите установить в своем новеньком авто хотя бы магнитофон, для того, чтобы во время поездки слушать любимую музыку или радиостанцию. И вот здесь начинаются твориться очень интересные и иногда совсем непонятные вещи. Продавцом автомобиля будет предложено установить акустику, магнитолу, сигнализацию и прочее, но только у них либо на какой-нибудь конкретной станции технического обслуживания. А иначе, если Вы пойдете чего-нибудь устанавливать в другом месте, то на купленный автомобиль гарантия распространяться не будет. А цены, в нужных для установки магнитолы или сигнализации местах, естественно, будут на порядок выше, чем в других мастерских, с которыми автосалон не работает. Почему так происходит? Да потому что салон зарабатывает вместе с установщиками сигнализаций и магнитол лишнюю копейку. Но есть здесь один очень большой нюанс: отказать в последующем гарантийном обслуживании возможно лишь в том случае, если поломка или выход из строя каких-нибудь деталей автомобиля произошли именно из-за установки дополнительного оборудования (той же магнитолы, например). И еще: на остальные (не поломавшиеся) узлы, агрегаты и детали гарантия распространяется и дальше. К сожалению, мы сами виноваты в том, что потакаем продавцам автомобилей и поэтому вынуждены устанавливать какое-либо дополнительное оборудование в тех местах, которые укажет продавец, поскольку толком не знаем свои права. Еще одним «разводом» продавцов автомобилей, касающийся прекращения гарантийного обслуживания, может являться привязка к прохождению технического обслуживания транспортного средства. Обычно, прохождение технического обслуживания необходимо при достижении автомобилем определенного пробега (десять тысяч, пятнадцать тысяч километров и так далее). Здесь имеет место быть парадокс. Например, Вы купили автомобиль, но по какой-либо причине на нем не ездили и авто пару месяцев простояло на стоянке или в гараже. Так о каком обязательном техническом обслуживании может идти речь, если автомобиль ничего не проехал? Но, иногда Вам предлагается пройти указанную процедуру, например, через полгода. Вот здесь опять вернемся к сервисной книге. Если в ней написано, что автомобиль проходит обязательное техническое обслуживание только при достижении пробега в энное количество километров, то ни о каком прекращении гарантийного обслуживания не может быть и речи. Существует еще такое понятие, как «ограничение гарантии». Такие ограничения касаются воздействия на автомобиль негативных внешних факторов, например, попадание в стекло камня, повреждение авто упавшей веткой и так далее. То есть, такие повреждения не подпадают под гарантийное обслуживание Вашего транспортного средства. Но опять вернемся к нашей с Вами внимательности при оформлении документов, касающихся гарантийного обслуживания автомобиля. В каждом автосалоне, у каждого продавца должен быть список узлов, агрегатов и деталей т
ранспортного средства, на которые гарантия не распространяется. Как правило, под «негарантийную» категорию подпадают всякие предохранители, покрышки, фильтры, тормозные колодки, подвеска, диски, свечи и много чего другого. На некоторые детали существуют ограничения по сроку гарантийного обслуживания. Например, если на автомобиль дается гарантия три года, то на аккумулятор или кондиционер гарантия может быть предоставлена сроком лишь на один год. Все эти «подводные камни» должны быть прописаны все в той же сервисной книге. Практика показывает, что увеличение срока гарантии, увеличивает и разнообразные ограничения на прохождение гарантийного обслуживания. Еще такой совет: если в автомобиле, в течение срока гарантийного обслуживания, все-таки что-то поломалось, то обращаться в автосервис нужно незамедлительно, поскольку поездки на автомобиле, в котором что-то не работает, может привести к дальнейшим более серьезным поломкам и найти потом взаимосвязь между первичной и последующими поломками будет весьма проблематично.