Сколько людей - столько и мнений. Эта аксиома касается всех сфер нашей жизни. Обо всем, что окружает человека можно услышать множество мнений и отзывов. Зачастую об одном и том же факте или об одной и той же вещи мы слышим отзывы, которые являются абсолютно различными. Все вышеперечисленное можно полностью отнести к обсуждению автоматических коробок передач а автомобилях. Некоторые просто не представляют себе автомобиль без нее, а некоторым подавай только механику. Кто прав? Ответить на этот вопрос однозначно, наверное, не сможет никто. Но мы попробуем разобраться в положительных и отрицательных моментах, связанных именно с автоматикой. Для стран Западной Европы и для Соединенных Штатов Америки наличие автоматической коробки передач является такой же нормой, как и механическая коробка передач. На необъятных просторах бывшего Советского Союза коробка-автомат, в продаваемых автомобилях, появляется все чаще и становится все популярнее.

Механизм автоматической коробки передач прост и сложен одновременно. При сбросе педали газа, переход на следующую передачу происходит автоматически. Автоматические коробки передач бывают как гидравлические, так и электронные. В последнее время «электроника» практически вытеснила «гидравлику». Кстати, мало кто помнит, но широкий опыт внедрения автоматики был предпринят еще в старые добрые советские времена. Многие, кому за тридцать, наверное, помнят автобус марки «ЛИАЗ-677», на которых приходилось ездить как по маршрутам городам, так и по междугородним маршрутам. Этот автобус производства Ликинского автобусного завода (выпускался, начиная с тысяча девятьсот шестьдесят седьмого по тысяча девятьсот девяносто четвертый год) был оборудовании именно автоматической коробкой передач, насколько ее можно было назвать автоматической в те времена. Эти автобусы в наше время увидеть сложно, но, как говорится, можно.

Одним из преимуществ автоматической коробки передач, как утверждают специалисты, является то, что при помощи именного такого агрегата автомобилю легче выехать из песка (или из грязи). Автоматика дает возможность транспортному средству осуществлять движение более плавно, по сравнению с авто с механикой. Самым главным преимуществом коробки-автомата, собственно для чего ее и придумали, - это удобство управления. Ведь в автомобилях с автоматикой отсутствует педаль сцепления, что значительно облегчает сам процесс переключения передач. В процессе своей эволюции автоматические коробки передач становятся совершеннее и еще более удобными. Например, известный в мире производитель автомобилей «БМВ», точенее специалисты этой компании, придумали для такого вида коробок передач специальный режим «Зима», при котором автомобиль начинает движение, то есть трогается, сразу с третьей передачи. Такая функция является очень удобной, если приходится передвигаться по заснеженным и скользким дорогам.

Кроме вышеописанной «Зимы» существуют различные режимы, которые направлены на достижение максимального комфорта при вождении и повышения уровня безопасности езды на автомобиле. Удобной автоматическая коробка передач является для передвижения на авто в городском режиме, когда движение происходит в так называемом «рваном» ритме. Но специалисты и просто автолюбители отмечают ряд недостатков, которые присущи автоматике. Например, к недостаткам относят строгие требования к эксплуатации таких агрегатов, проблемы, возникающие с буксировкой транспортного средства, расход топлива, который немного больше, чем у автомобилей с механикой и главное - это весьма дорогостоящие ремонтные работы в случае выхода автоматической коробки передач из строя.